详情

东谈主民网“行进中国”吉林调研采访团

走进长春，若想恍悟汽车城的底蕴，中国一汽博物馆是绕不开的一站。

本年7月开馆迎客的中国一汽博物馆，坐落在一座工业“古董”建筑里，那是始建于1953年的第一汽车制造厂器用厂房，如今已获评天下重心文物保护单元，场馆竣工保留了老厂房原始的工业构架，岁月千里淀的稳固感扑面而来。

第一汽车制造厂厂房。东谈主民网记者 李洋摄

通往博物馆的路，是着名的“坦克石路”，专为承载重型车辆铺设。70年来，一代代卡车从这里驶向故国各地火热的诞生一线。

1956年，第一批自如牌汽车从“坦克石路”渐渐驶出。东谈主民网记者 李洋摄

步入展厅，一座“战天斗地”群像雕刻，一霎把东谈主拉回建厂之初的火热岁月。1953年，一汽是从萧疏上起步的，一切齐是新的。莫得现成寝室，诞生者就搭起蹂躏工棚；盛夏雷雨频至，各人踩住泥泞绑扎钢筋；东北隆冬滴水成冰，施工现场依旧热气腾腾。

博物馆内的“战天斗地”群像雕刻。东谈主民网记者 李洋摄

便是在这么极重的要求下，第一辆国产自如牌汽车于1956年7月13日渐渐驶下总安装线，祛除了新中国不成制造汽车的历史。

今天，那辆曾从“坦克石路”渐渐驶出的乌绿色自如卡车又回到了它“降生”的方位。极具标记性的“大鼻头”长车头、八根横向镀铬饰条、复旧钨丝圆灯、特殊雨刮器，处处镌刻着阿谁年代朴素而磅礴的力量。俯身看向底盘，编号“000001”了了可见，这串数字，是它的荣耀钤记。

新中国第一辆汽车自如CA10展出。东谈主民网记者 李洋摄

脚步连接上前，乘“东风”，展“红旗”!属于中国东谈主的轿车故事娓娓谈来。1958年，东风CA71轿车得手下线，成为新中国第一辆轿车。红底白漆车身，车头龙形立标寓意巨龙升起，车尾复刻古宫廷式样的宫灯尾灯，处处饱含考中巧念念。

新中国第一辆国产轿车东风CA71展出。东谈主民网记者 李洋摄

在试制出东风轿车仅一个多月后，中国一汽又过问到高等轿车的研制激越中。仅用时33天，新中国第一辆高等轿车“红旗”诞生。折扇造型前格栅、云纹防撞块、宫灯尾灯，舒展的红旗立标熠熠生辉，妥当典雅的车身，承载起国东谈主自主造高等轿车的盼愿。

首款红旗高等轿车CA72展出。东谈主民网记者 李洋摄

从历史的篇章回身，眼神投向展厅另一侧。极具科幻感的红旗“天辇1号”遨游汽车把念念绪带向夙昔。亮黑流线座舱搭配鎏金饰条，八组旋翼支架置于车顶，陆空两用的分体结构十分吸睛。无需跑谈即可垂直起降，空中续航可达200公里，让低空出行的盼愿照进执行。

展馆展出的红旗“天辇一号”遨游汽车。东谈主民网记者 李洋摄

从150台经典车型到千余件珍稀文物史料；从独力腾达造出来的第一辆自如卡车，到面向夙昔的前沿遨游汽车……这座博物馆，既藏着一代代东谈主极重昌盛的滚热驰念，也写满中国汽车工业自主更正的底气。

展馆内展出红旗车。东谈主民网记者 李洋摄

净水红砖的老厂房里，还更正打造了“博物馆玄虚体”新状貌。戴上VR开采就能体验赛车奔驰，在潮玩模玩俱乐部挑选汽车主题文创，落座咖啡书屋静享阅读时光……硬核工业底色重叠新潮耗尽场景，稳固的工业历史变得鲜嫩可感，这里也成为长春年青东谈主追捧的文旅打卡地，开馆一个多月来，招待旅客已打破10万东谈主次。

博物馆内的汽车科技研学体验馆。东谈主民网记者 李洋摄

“打造中国一汽博物馆，不仅仅胪列车辆、展示文物，更是但愿让工业历史‘活起来’。”中国一汽博物馆文旅区认真东谈主暗示，下一步，场馆还将抓续推出汽车科普课堂、工业研学、特质主题展览，不停深挖工业文化内涵。

中国一汽博物馆。东谈主民网记者 李洋摄

走出博物馆，站在中国一汽正门广场举目遥看，当代化整车车间与稳固的工业厂房交相衬映，一静一动之间，照耀出中国一汽七十余载遵从科技自立自立的发展轨迹。展厅大门之上，“自立门庭、独力腾达”八个大字，恰是这段昌盛史最灵活的注脚。(徐冬儿、谢龙、王捷、李洋、李念念玥、邱茜)

东谈主民网2026“行进中国”大型融媒体系列调研行专题开云体育