极目新闻记者 丁伟 刘孝斌开云体育(中国)官方网站

7月3日，成皆暴雨，有网友示意，在成皆东站，有职责主说念主员反复辅导在站台等车的乘客不要打伞。记者贯注到，网上也有不少对于高铁站台能否打伞的参谋。

视频截图

3日晚，一位电力专科东说念主士告诉极目新闻记者，职责主说念主员辅导不让在站台打伞，主淌若出于安全和休养递次的谈判。一方面，站台上方的走动网带电，受雨天金属伞尖在风中摇荡、积水导电等身分的影响，可能触发电弧放电；另一方面，高速列车进站时，车体与站台之间形成向列车侧吸的负压，有可能扯走雨伞；再者，打伞会守密视野、占用空间，客流岑岭时易形成拥挤和碰撞。

“委果要警惕的，是不要让伞或其他物品被列车高速气流卷入轨说念，或破损安全距离去触碰带电诞生。一般中国高速铁路的走动网给的安全裕度也曾很大的，也不是一打伞就有风险。”该位专科东说念主士说。

对于在高铁站台上撑伞是否有危急的参谋已久。据央视新闻，出于安全和搭车递次的谈判，铁路部门是不提倡在高铁站台打伞的。十分是节沐日客流岑岭时刻，站台上东说念主流密集，打伞会进一步加多拥挤和紊乱的风险，打伞还容易守密视野，影响他东说念主通行，甚而可能发生碰撞、剐蹭等事故，激发纠纷。此外，当列车出入站时，由于游客和列车之间的空气流动速率快，气压小于周围气压，形成了把游客往列车方针的推力。这股推力可能把雨伞甚而游客吸向列车，形成安全事故。

图源：“中国铁路”微信公众号

“高铁站台打伞形成触电必须有很多先决要求，比如，站台大地有大批积水、游客撑的伞是导电的金属伞尖、离走动网太近。咱们提出游客在雨天尽量穿着雨衣或使用防水外衣，幸免在站台上打伞。如果照实需要使用雨伞开云体育(中国)官方网站，不错使用折叠伞，幸免金属伞尖不时走动网带电鸿沟。”某铁路局供电段职责主说念主员在给与采访时说。