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中国的两用物项出口束缚刚落地没几个月，日本那儿就完好意思不装了。日本二十家日本军工关连企业刚被拉进管控名单，稀土、高端芯片这些环节物质卡了脖子，日本非但没想着派遣关系，回归就憋了个大招——径直要把闲置的汽车工场改成军用无东谈主机分娩线。

日本无东谈主机

其实这个想路还真不是日本原创，欧洲也曾先干起来了。法国逼着雷诺跟防务公司联结，把汽车厂改成无东谈主机车间；德国大众、奔突也纷纷跟军工企业合股，想用汽车活水线量产无东谈主机。

日本一看合计这门路可行，既能消化汽车行业的宽裕产能，又能快速引申无东谈主机产量，一举两得。何况日本的动机比欧洲急得多，本财年日本戒备省径直把无东谈主机采购预算翻了近三倍，砸了2770亿日元，折合17亿好意思元进去。

三菱公司

钱也曾批了，产能却跟不上，国外厂商和原土初创企业挤破头往里钻，各式决策满天飞。汽车厂纠正这个决策，因为听起来收效最快、本钱最低，呼声终点高。

就在总共东谈主齐合计这事板上钉钉的时辰，三菱重工的CEO伊藤荣作瞬息跳出来泼了盆冷水。他公开说，把闲置汽车工场改成军用无东谈主机分娩线，即是个特地倒霉的成见，注定失败，终末只会滥用征税东谈主的钱。这话听起来挺的确，原理也说得头头是谈。

汽车车间

伊藤荣作说，汽车工场的逻辑是多量量尺度化分娩，一条产线定型了，几年齐不变，但军用无东谈主机战场环境天天变，电子回击月月升级，无东谈主机的型号、载荷、参数得随着不停迭代。用汽车活水线去造无东谈主机，终末造出来的全是刚下线就落伍的废品。

他不是反对扩产无东谈主机，是反对用汽车厂这种疏忽的神色扩产，更反对别东谈主抢了日本三菱的蛋糕。若是璷黫哪家车企把工场一改就能造无东谈主机，那三菱重工这个日本最大防务承包商的地位往哪摆？

无东谈主机产能

他嘴上说滥用征税东谈主的钱，潜台词其实是：这事别东谈骨干不成，得咱们专科的来。更有道理的是，嘴上说汽车厂纠正行欠亨，形体却很本分。三日本菱手里难谈莫得闲置的工业产能？真要扩产无东谈主机，难谈不会用我方现成的厂房和工东谈主？名字不相似，内容齐是民用工业才能向军工更正。

问题也曾来了，中国束缚的是环节原材料和元器件，不是制造才能。日本缺的不是工场和工东谈主，是造高端无东谈主机必须的稀土、特种芯片这些东西。

稀土

就算把全日本的汽车厂齐改成无东谈主机车间，原材料卡脖子的问题科罚不了，照样造不出高性能的军用无东谈主机。拆空调抠稀土那点产量，连塞牙缝齐不够。

是以这事看着淆乱，其实更像是日本在给我方壮威望。一方濒临外展示我有快速扩产军工的才能，另一方面亦然在给国内巨匠画饼，可践诺上科罚不了稀土问题体育游戏app平台，再强的制造才能亦然无源之水。