界面新闻记者 | 刘嘉欣开yun体育网

传统头部国有汽车集团正在阅历前所未有的规划和转型阵痛，本年的三季报袒露，上汽、广汽和长安等企业王人遇到营收与净利润的双重下滑。

承压之下，近期持续的东说念主事变动袒表露这些汽车集团但愿通过更换业务慎重东说念主来寻求冲突。

12月25日，一汽-民众官方通知，一汽集团总司理陈彬切身挂帅一汽民众，慎重结伴品牌业务。潘占福不再担任一汽-民众董事、党委文告、总司理，由本年7月出任一汽集团党委常委、副总司理的陈彬兼任一汽-民众党委文告、总司理。

其他高层也发生较大变动，聂强任一汽-民众党委副文告、工会慎重东说念主，不再担任一汽-民众副总司理（商务）及销售公司总司理、党委文告，由吴迎凯接任。

一直以来，一汽-民众王人是一汽集团最伏击的结伴板块，高层大换血、总司理切身挂帅结伴品牌，此番养息恰是为了派遣当下结伴商场份额和利润不保的窘境。乘联会数据袒露，本年前11个月，一汽-民众累计销量144.8万辆，难以在本年年末达成此前定下的190万至200万辆销量议论。

据中国经济网此前报说念，一汽的东说念主事养息还波及一汽自若板块，李胜任一汽自若集团股份有限公司董事长、党委文告，于长信任一汽自若集团股份有限公司总司理、党委副文告。相似当作中枢板块的一汽自若伏击历程了然于目，短短一年多时刻内董事长如故更换两次。

这背后折射出洋有汽车集团在转型时间的惊恐，昔日曾带来大王人利润的结伴品牌份额逐步下滑，为保住商场份额也不得不参与到价钱竞争当中，或者孝敬的利润正逐步减少。此前国内最得益的上汽集团，第三季度净利润同比大跌93.53%至2.80亿元。三大央企之一的长安汽车第三季度营收同比减少19.85%至342.37亿元，净利润同比下滑66.4%至7.48亿元。

上汽集团本年年中养息主智商导班子，管制东说念主员的遴荐也逐步趋向年青化。王晓秋任上汽集团董事长，现年46岁的贾健旭担任上汽集团总裁，是上汽集团现在截止最年青的总裁。

最近一次引起热议的是，原上汽通用五菱品牌与传播总司理周钘担任上汽名爵品牌功绩部总司理。此前周钘在上汽通用五菱时打造了多项传播爆款案例，将五菱宏光MINI EV径直推至全球最畅销新动力车型的地位。

接办宝骏后，周钘主导了车型的立项，并鼓励五菱和宝骏销售收罗分开。这次接办的MG品牌，上汽但愿其或者扩大MG的国内商场、加速新动力转型，从而带动销量和利润的增长。

险些总共国有汽车制造商王人在不断扩大转型的参预力度，但多量资源推出的新动力品牌一方面销量边界上难以与比亚迪、祯祥等头部自主品牌以及新势力品牌张开竞争，部分新动力品牌麇集在中低端商场，利润空间相对绵薄。

本年10月，广汽集团旗低品牌全线下滑，两大结伴品牌广汽丰田和广汽本田出现两位数的跌幅。自主品牌也不乐不雅，曾在新势力销量榜排行第一的广汽埃安通顺呈现下滑态势。本年三季度，广汽净亏本达13.96亿元，净利润同比暴跌近2倍。

此前行业内曾有音书传出，广汽总司理冯兴亚将接替曾庆洪成为广汽下一任掌门东说念主，但被广汽官方给予否定。随后广州车展技能，广汽通知运转三年“番禺活动”，总部合座迁至番禺汽车城开yun体育网，并规划到2027年罢了自主品牌销量占集团总销量的60%以上，挑战自主品牌销量冲突200万辆的议论。